直線模組加快太原磁懸浮列車項目推進。磁懸浮列車大家都知道，是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，是通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引列車運行。

小編直線模組獲悉，其實早在2018年，“山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)磁浮Z3線”列入省級重點工程項目，一時間引起了大家的廣泛關注。近日，“山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)磁浮Z3線”項目再次傳來消息。由山西省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)獲悉，為加快推進我省中部盆地城市群交通基礎設施一體化，10月29日至30日，姜四清主任帶隊調(diào)研了湖南長沙運營磁浮項目和廣東清遠在建磁浮項目，并與中鐵建有關單位負責同志進行了深入座談。省發(fā)改委，太原、晉中市，省綜改示范區(qū)管委會相關同志一并參加調(diào)研。

大家都知道，目前國內(nèi)只有上海與長沙兩座城市建成磁懸浮，那么太原的磁浮在哪里呢？山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)磁浮Z3線全長30.6公里，南至太谷，線路與太原地鐵2號線、太榆城際鐵路2號線接駁。設11座車站，一段一場。一期工程建設范圍為小店南站至文源路站，線路全長約15.1km，設車站5座，1座車輛段。5座車站分別為小店南站、北格街站、張花路站及敦化路站、文源路站。車輛段位于文源路與真武路交叉西北角。

待建成后將形成完整的市域軌道交通網(wǎng)絡，屆時，太原市民可乘坐地鐵2號線換乘磁浮Z3線，直達太谷，大大縮短時空距離。眾所周知，磁懸浮是利用咱們直線電機產(chǎn)生的電磁力牽引運行的。

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